各种货架定义

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轻型货架：主要由立柱、层板组成，层板可选配钢制或木制，随意组合，层高可以以每50毫米为节距上下任意调整，组合安装方便。可单独使用，也可自由拼接成各种排列方式。单元货架每层载重量小于200kg，总承载一般不大于1000kg。货架单元跨度通常小于2m，深度小于1m（多为0.6m以内），高度一般在3m以内。适用于存放小物品，也可与塑料周转箱配合使用。轻型货架结构简单，资金投入较少，广泛用于电子、轻工、文教等行业。

 

中C：中量型搁板货架主要由柱片、钢层板组成。立柱采用辊压成型工艺，配合斜拉杆、水平拉杆连接而组成立柱片。根据需要搭配侧梁式层板或横梁式层板使用，层板可以以每50毫米为节距上下任意调整层高，货架为插接组合式结构，稳定性高，安装拆卸方便。单元货架每层载重量200KG-800KG之间，总载重一般不大于5000KG。单元货架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1.2，高度一般在5m以内。适用于承载中小件货物。广泛应用于商场、超市、企业仓库及事业单位等各种行业。

型号  Model	规格（长×宽）（mm） Size（Lenght×Width）		每层载重（kg）Capacity of each layer
DL110	1200×450		200
DL111	1200×600		300
DL112	1500×450		300
DL113	1500×600		350
DL114	1800×450		400
DL115	1800×600		450
备注 Remarks	可按客户要求制作非标规格 Abnormal specifications are available	节距 Pitch	厚度 Thickness
		50mm	1.5mm—3mm

 

中B：中量型搁板货架：主要由柱片、钢层板组成。立柱采用辊压成型工艺，配合斜拉杆、水平拉杆连接而组成立柱片。根据需要搭配侧梁式层板或横梁式层板使用，层板可以以每50毫米为节距上下任意调整层高，货架为插接组合式结构，稳定性高，安装拆卸方便。单元货架每层载重量200KG-800KG之间，总载重一般不大于5000KG。单元货架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1.2，高度一般在5m以内。适用于承载中小件货物。广泛应用于商场、超市、企业仓库及事业单位等各种行业。

 

阁楼式货架：阁楼式货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼，以增加存储空间，可做二、三层阁楼，宜存取一些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车、液压升降台或货梯送达二楼、三楼，再由轻型小车或液压托盘车送至某一存储位置。楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用冷轧型钢楼板，它具有载重能力好、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整，易锁定等优势，有多种类型可选，并且易匹配照明系统，存取、管理均较为方便。阁楼式货架适用于库房较高、货物较轻、人工存取、储货量大的情况，也适用于现有旧仓库的技术改造，可提供仓库的空间利用率。此类系统在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有着广泛的应用。

 

钢结构平台通常是在现有的车间（仓库）场地上再建一个二层或三层的全组装式钢结构平台，将使用空间由一层变成二层、三层，使空间得打充分利用。货物由叉车或升降台的货梯送上二楼、三楼，再由小车或液压拖板车运至指定位置。此种平台与钢筋混凝土平台相比，施工快，造价适中，易装易拆，且可异地使用，安全可靠，结构新颖漂亮。此种平台立柱间距通常在3-5m以内，层高可根据具体需求度身定制，楼面板通常采用冷轧型刚楼板、花纹钢楼板、钢格栅等。楼面载重通常在每平方米1000KG以内，此类系统广泛应用于第三方物流、机械制造等各行业。

窄巷道托盘货架系统可用于高达15m的新一代仓库，以窄巷道叉车的操作公差为设计基础，巷道刚好宽于载货容器，宽度一般约1600-2000mm便足够使用。此类货架设计必须严谨且制造和安装须符合相当精准的公差。与其常规托盘式货架结构相近，区别在与通道两侧必须设置地面导向护轨，以为窄巷道叉车行驶导向之用。窄巷道货架继承了选取式货架对托盘存储布局无严格要求的特点，能充分利用仓库面积和高度，可大幅度提高存储效率。

 

重型横梁式货架又称货位式货架、托盘式货架，通常为重型货架。众所周知，在国内的各种存储货架系统中使用最为广泛且最经济的托盘式货架系统，首先须进行集装单元化工作，即将货物包装及其重型等特性进行组盘，确定托盘的类型、规格、尺寸，以及单托载重量和堆高(单托货物重量一般在2000KG以内)，然后由此确定单元货物的跨度、深度、层间距，根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的最大叉高决定货架的高度。单元货架跨度一般在3.3m以内，深度在1.5mi以内，仓储最高可达11m，存取货物灵活方便，能达到100%的拣选要求。即适用于多品种小批量物品，又适用于多品种大批量物品，广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域。

 

贯通式货架又称驶入式货架；是采用托盘存取模式，该货架系统所占用的空间非常小，但能提供最大的仓储容量。贯通式货架系统由连接的货架操作巷道构成，仅设有一条装载和补充货物的主通道，可以通过平衡重式叉车和前移式叉车自由的进出于货架之间的巷道，进行装载和卸载货物，货架在操作时遵循“先进后出”[FILO]原则操作。也可支持“先进先出”[FIFO]原则操作，货物从一侧存入，从另一侧取出。贯通式货架系统适用于品种少，大批量的货物储存类型，被广泛应用于冷库、乳业、饮料及食品、烟草行业等库房。

 

悬臂式货架主要用于存放长形物料，如型材、管材、板材、线缆等。立体多采用H型钢或冷轧型钢，悬臂采用方管、冷轧型钢、或H型钢。悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式，底座与立柱间采用螺栓连接式，底座采用冷轧型钢或H型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在2.5米以内（如由叉车存取货则可高达6米），悬臂长度在1.5米以内，单臂载重通常在1000KG以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。

 

重力式货架：采用辊筒式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度（3°左右），利用货物的自重，实现货物先进先出[FIFO]的操作原则，一侧存入另一侧取出，减速装置能控制托盘的滑移速度，防止作业时发生堵塞和挤压，自动卸载隔离门和入口导向则确保了操作时既简单又安全。由于每条通道都可以储存不同类型的货物，此类货架系统要比贯通式有更多的拣选面。货架在操作时遵循“先进先出”[FIFO]的原则确保了货架上无过期库存，适用于因质保期不宜长期积压的货物，可达到极佳的空间利用率。

 

压入式货架又称后推式货架，主要由柱片、横梁、轨道和托盘小车相结合组组成的，其整体结构设计采用“弹夹”压入式原理，托盘放置运载小车上一次被压入货架内部，其深度可设计多个托盘位置，而托盘小车轨道呈一定的坡度（3°左右），利用货物的自重，实现“先进后出”[FILO]操作原则，在同一侧完成货物存取作业，此类货架系统一般设计在5个托盘深度以内，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托盘货物重量一般在1500KG以内，货架高度可达6m。适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率高达70%以上，运转效率要远高于贯通式货架系统，被广泛应用于冷库、图书、电子等行业。

 

自动化立体仓库系统是企业物流的一个重要组成部分，作为一个物流系统，采用先进技术，提高作业效率，合理控制库存量，降低物流成本，不断提高企业管理水平，从而提高企业经济效益。随着现代仓储物流行业迅速发展，自动化立体仓库系统得到了进一步发展，成为连接生产与流通消费领域的重要环节。目前该系统采用集成化物流计算机管理控制系统，并应用激光定位技术、红外通讯，现场总线控制技术、条形码扫描、RF系统等先进技术。WMS系统可以跟ERP系统信息交换，功能齐全，性能可靠，真正做到了连接生产与消费的桥梁作用。立体仓库系统将发挥越来越重要的作用，在各行各业的仓库和配送中心将更广泛的使用。

 

流利式货架通常由中型横梁式货架演变而成，货架每层前后横梁之间设置滚轮式铝合金流利条，呈一定坡度（3°左右）放置。货物通常为纸包装或将货物放入塑料周转箱内，利用其自重实现货物的流动，从而实现了“先进先出”[FIFO]操作原则，货物由小车进行运送，人工存取，存取方便，单元货架每层载重量通常在1000KG以内，货架高度在2.5米以内。适于装配线两侧的工序装换、配送中心的拣选作业等场所，可配以电子标签实现货架的信息化管理。

 

抽屉式货架通常用于存放模具等重物。组合装配、螺栓连接式货架结构，货架高度一般在205m一下，除顶层外的几层均可设计制作成抽屉式结构，安全可靠，可轻松抽出重达2000KG/层的货物，辅之以行车或葫芦吊，轻松实现货物的存取作业。此类货架系统主要用于存放模具等特殊场所。

 

工厂隔断：钢筋网式结构，立柱和网片之间由螺丝或挂耳连接，表面采取喷塑或喷漆处理，外观漂亮，实现分区管理。